雷诺日产牵手Waymo,共同开发自动驾驶移动出行服务

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年销量过千万的汽车联盟和自动驾驶界的领头羊会擦出怎样才能的火花?

据外媒报道,雷诺日产已与Waymo建立战略合作伙伴关系,为一系列既能载客又能运输货物的汽车开发自动驾驶系统。

两家公司于周四表示,大伙 将分别在法国和日本成立合资公司,致力于开发自动驾驶移动出行服务,并研究与自动驾驶技术相关的商业、法律和监管问提。未来,此项战略合作意味着着着分析会扩展到初中国之以外的然后 市场。不过,此次战略合作很多很多无人驾驶移动运营的第一步,现在尚未选用车辆什么时间进入测试阶段。

雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)在一份声明中表示:“你这些 战略合作伙伴关系将加快兑现大伙 做出的承诺,即提供共享移动服务,在重要的战略市场上走在最前沿,从而造福汽车生态系统。”



Waymo首席执行官John Krafcik称,对于Waymo来说,这是另有一个 理想的意味着着着分析,要能让其在自动驾驶领域登上全球舞台。

对Waymo而言,与雷诺日产战略合作,将进一步拓展其商业化途径,首次将其技术影响力扩大到北美以外的区域。你这些 战略合作为Waymo成为自动驾驶技术领导者的雄心增添了更多动力。

本月早些然后,Waymo表示,意味着着着分析在凤凰城重新现在结束了了测试自动驾驶卡车技术。

去年12月, Waymo正式推出自动驾驶出租车服务Waymo One,该服务的运营车辆则是克莱斯勒Pacific。据介绍,通过下载APP,乘客要能24小时享受服务。不过十天后,Waymo依然在无人驾驶出租车上安排了驾驶人员。此外,意味着着着分析尚不明确市场需求,很多很多Waymo将试运营小组保持在较小规模。



这意味着着着分析,实在Waymo被视为自动驾驶领域的“领头羊”,然后尚未完整性获得大伙 的信任,Waymo的无人驾驶出租车服务愿意真正进入市场还需技术加持。

摩根分析师此前称Waymo的估值意味着着着分析高达1730亿美元,而雷诺-日产-三菱联盟更是年销量破30万辆的全汽车联盟。毫无问提,联盟和Waymo的战略合作会带来各种意味着着着分析性。雷诺日产与Waymo建立战略合作关系,不仅关系当事三方的得失,还将对然后 自动驾驶联盟产生影响。在抢滩自动驾驶的过程中,汽车制造商欲通过寻找战略合作伙伴来分摊成本和风险,这早已都哪些地方地方新鲜事。

Waymo曾与菲亚特克莱斯勒(FCA)和捷豹两家车企达成战略合作,并与网约车平台Lyft、Avis和汽车零售商AutoNation等公司建立战略合作关系。《福布斯》称,Waymo与雷诺-日产的此次战略合作,将使三方从中受益。然后,自雷诺日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来,雷诺日产长达20年的战略合作关系经常地处紧张的态势之中。很多很多,这步棋胜算几何,仍需打上问号。